欧州販売の減少
欧州自動車工業会（ACEA）によると、テスラのEV登録台数（販売の一般的な指標）は、8月に前年同期比23％減少し、2024年同月の19,136台から14,831台に落ち込んだ。
この弱さは一時的なものではない。2025年の最初の8か月間で、テスラの欧州登録台数は32.6％減少しており、持続的な不振が鮮明となっている。
この減少は、市場全体の動向とは対照的だ。同期間中の欧州全体のEV登録台数は26％増加した一方、ガソリン車とディーゼル車の登録台数は20％以上減少した。つまり、EV市場全体は拡大しているが、テスラのシェアは縮小しているのだ。
アナリストは依然として納車実績に期待
欧州での不振にもかかわらず、一部のアナリストはテスラのグローバルな業績について楽観視している。RBCキャピタル・マーケッツは木曜日のレポートで、テスラの第3四半期の納車台数が456,000台に達すると予想している。これは、FactSetコンセンサスの448,000台とVisible Alphaコンセンサスの440,000台の両方を上回る数字だ。
RBCは、9月末に期限切れとなる7,500ドルの連邦EV税額控除を利用しようとする消費者の動きにより、米国での需要が一時的に増加する可能性を指摘した。
2025年の株価動向
木曜日の売りにもかかわらず、テスラ株は今年、小幅な回復を見せている。株価は2025年で約5％上昇しており、株価が36％急落した厳しい第1四半期の後、一部の失地を回復している。
それでも、このボラティリティは、競争圧力からイーロン・マスクCEOにまつわる評判リスクに至るまでの短期的な課題と、テスラの長期的な成長ストーリーとの間の緊張関係を反映している。
マスクの政治活動とブランドへの影響
マスクの率直な政治活動は、テスラのブランドイメージにますます重くのしかかっている。今年初め、彼はドイツの極右政党AfD（ドイツのための選択肢）を支持した。さらに最近では、有罪判決を受けた詐欺師である活動家トミー・ロビンソンが主導し、暴力的な事件に発展した英国の反移民集会にビデオ出演した。
英国のキア・スターマー首相は、26人の警察官が負傷したこの集会でのマスクの「危険な」発言を公に非難した。マスクは参加者に、「暴力があなた方にやってくる」、「戦うか、死ぬかのどちらかだ」と語った。
このような論争は、特にブランドイメージが消費者の選択に大きな役割を果たす欧州において、一部の潜在的なEV購入者にとってのテスラの魅力を損なっている。
今後の展望：低価格モデルを開発中
需要を再活性化させるため、テスラは低価格の新モデルを開発中であることを確認した。この低コストEVは、欧州およびその他の地域で着実に市場シェアを拡大しているフォルクスワーゲン、BYD（比亜迪）、その他の自動車メーカーからの激化する競争に対抗するのに役立つ可能性がある。
成功すれば、この新モデルはテスラが地盤を失った地域での勢いを回復させるとともに、米国やアジアでの顧客基盤を拡大することも期待される。
結論
テスラの欧州での不振は、急速に拡大するEV市場で優位性を維持することの難しさを浮き彫りにしている。今四半期のグローバルな納車台数は依然として予想を上回る可能性があるが、同社は競合他社とマスク自身の政治的な論争の両方から高まる圧力に直面している。
投資家にとっての重要な問題は、テスラの今後の低価格モデルがこの状況をリセットできるか、あるいは競合他社がかつての圧倒的なリードをさらに侵食し続けるかどうかである。