隨著美國政府停擺進入第30天，引發大規模航班中斷並動搖投資者信心，航空股在週四（10月30日）遭受打擊。主要航空公司股價全面下跌：聯合航空（UAL）下跌2.6%，達美航空（DAL）下滑2.79%，美國航空（AAL）下跌1.5%，西南航空（LUV）則下跌1.9%。
停擺衝擊波及航空業
此次停擺迫使約13,000名空中交通管制員和50,000名運輸安全管理局員工在無薪狀態下工作。由於許多管制員缺勤或從事第二份工作，系統壓力正逐漸顯現。
運輸部長肖恩·達菲警告，若停擺持續至11月，航班中斷情況將進一步惡化。他指出，週日44%的航班延誤和週一24%的航班延誤與管制員缺勤有關——相比之下，停擺前僅有5%。
聯邦航空管理局目前較其人員配置目標短缺約3,500名管制員，而政府停擺使本已艱難的處境雪上加霜。
航空公司執行長發出警訊
在週四白宮的圓桌會議上，航空公司高層敦促結束這場僵局。聯合航空執行長斯科特·柯比坦言，業界已「感受到停擺帶來的經濟影響」。
與會的副總統JD·萬斯亦表達擔憂：「在場所有人都非常擔心，我們將看到更多航班延誤，以及對維持航空系統運作人員的更大壓力。」
訊息很明確：若無解決方案，停擺可能波及更廣泛的經濟，不僅影響航空公司，還將衝擊旅遊業、商務旅行和消費者信心。
投資者憶起2019年
當前局勢令人聯想到2019年的政府停擺，該次停擺持續35天，導致空中交通管制員和運輸安全管理局員工缺勤率激增。當時直到航班中斷加劇迫使華府重啟政府，事件才告結束。
對投資者而言，這種似曾相識的感覺令人不安。航空股對營運中斷極為敏感，長期的政府停擺可能同時壓抑營收和市場情緒。
市場背景
此次拋售發生之際，航空公司本就面臨燃料成本上升和部分市場需求復甦不均的挑戰。加上政府停擺，該行業正面臨多重逆風。
然而，部分分析師認為，一旦政府恢復運作，航空股可能迅速反彈。歷史數據顯示，標準普爾500指數在政府重啟後的一個月內通常上漲，因壓抑的需求和釋懷性買盤湧現。
關鍵結論
目前，航空股投資者陷入觀望狀態。隨著航班延誤加劇、人員配置吃緊，且政治僵局未解，航空業承受壓力。若歷史可為借鑑，一旦華府找到前進方向，動盪可能緩解——但在那之前，航空股很可能持續低迷。