테슬라(TSLA-US) 주식은 월요일 5.4% 상승한 435.90달러로 급격히 반등했습니다. 이는 전일 5% 이상 하락한 데 이은 반등으로, 미중 무역 긴장 재점화로 시장이 흔들리는 와중에도 전기차 제조사의 회복력과 장기 성장 스토리에 대한 시장의 믿음을 강조합니다.
상하이 기가팩토리 생산 확대
반등의 한 요인: 테슬라의 상하이 기가팩토리가 중국 및 아시아태평양 지역의 증가하는 수요를 충족시키기 위해 4분기 생산을 확대하고 있습니다. 회사의 글로벌 부사장 타오 린이 소셜 미디어를 통해 생산 확대를 확인하며, 지정학적 역풍 속에서도 테슬라가 성장세를 유지할 수 있다는 자신감을 시사했습니다.
테슬라의 중국 현지 생산 차량 판매는 9월에 전년 동기 대비 2.8% 증가했으며, 두 달 연속 감소 추세를 깼습니다. 또한 새로운 6인승 모델 출시를 시작하며 세계 최대 전기차 시장에서 제품 라인업에 활력을 더했습니다.
애널리스트 지지 추가 동력
긍정적 정서에 더해, 멜리어스 리서치 애널리스트 롭 워트하이머가 테슬라를 "매수" 등급과 520달러 목표주가로 신규 커버리지를 시작했습니다. 그는 테슬라를 "반드시 보유해야 할 주식"이라고 주장하며, 특히 자동차 산업을 선두로 인공지능(AI)이 조 단위 산업을 재편할 파괴적 잠재력을 근거로 들었습니다.
워트하이머는 테슬라가 AI 응용과 디자인 및 제조를 결합하는 데 있어 강점을 지적하며, 특히 자율주행 기술에서 두드러진다고 강조했습니다. 그는 자율주행 택시가 결국 가정의 두 번째 차량을 대체할 수 있으며, 이러한 변화가 테슬라를 모빌리티와 AI 주도 혁신 모두에서 선도 기업으로 위치시킬 것이라고 제안했습니다.
AI와 자율주행 야심
테슬라는 자율주행 및 로봇 운영을 위해 차량을 훈련시키는 AI 컴퓨팅에 계속해서 막대한 투자를 하고 있습니다. 회사는 올해 초 텍사스주 오스틴에서 AI 기반 자율주행 택시 서비스를 시작했으며 전국으로 확장할 계획입니다. 이러한 추진은 테슬라를 단순한 자동차 제조사가 아닌, 자동차를 훨씬 넘어서는 야심을 가진 기술 기업으로서의 포지셔닝을 강화합니다.
무역 긴장과 시장 심리
이번 반등은 고조된 미중 무역 긴장 속에서 이루어졌습니다. 중국은 희토류 수출 제한을 위협했으며, 도널드 트럼프 전 대통령은 중국산 상품에 대한 새로운 관세를 경고했습니다. 그러나 트럼프 전 대통령이 트루스 소셜에서 "중국에 대해 걱정하지 마라, 모든 것이 잘 될 것"이라고 안심시킨 발언이 적어도 일시적으로 투자자들의 신경을 진정시키는 데 도움이 되었습니다.
테슬라의 중국 수입 의존도는 제한적이지만, 상하이 공장은 여전히 핵심 생산 거점입니다. 2025년 상반기에 테슬라는 중국에서 약 26만3,000대의 전기차를 판매했으며, 이는 전 세계 판매량의 약 40%에 해당합니다. 이러한 노출은 기업의 기초 체력이 견고함에도 불구하고 무역 관련 뉴스에 회사가 민감하게 반응하게 만듭니다.
평가와 기대
테슬라 주가는 지난 12개월 동안 90% 상승했지만, 연초 대비로는 약 2%에 그쳤습니다. 주가수익비율(PER)은 현재 약 내년 예상 이익의 165배로, 1년 전 70배에서 상승했습니다. 이 높은 배수는 투자자들이 테슬라의 AI 주도 성장 잠재력과 전기차 시장에서 리더십을 유지할 능력에 대한 높은 기대를 반영합니다.
결론
테슬라의 반등은 시장이 단기 무역 불안을 넘어 회사의 생산 역량, AI 야심, 장기 성장 스토리에 집중하려는 의지를 보여줍니다. 상하이 공장 생산 확대, 애널리스트들의 강세 전환, 자율주행 택시가 개념에서 현실로 이동함에 따라, 테슬라는 여전히 월스트리트에서 가장 주목받고 뜨겁게 논쟁되는 주식 중 하나로 남아 있습니다.