傑瑞米·葛蘭森的汽車一組(GPI) 持有價值隨時間變化
追蹤股數變動與報告價格走勢
汽車一組(GPI) 的季度交易，依傑瑞米·葛蘭森
| 期間 | 持股變動 (股) | 變動比例 | 季度末持股 | 報告價格 |
|---|---|---|---|---|
| Q3 2015 | +2.96萬 | 新建倉 | 2.96萬 | $85.14 |
| Q4 2015 | -600 | 減碼 2.03% | 2.9萬 | $75.69 |
| Q1 2016 | +3.14萬 | 加碼 108.28% | 6.04萬 | $58.69 |
| Q2 2016 | +4,229 | 加碼 7.00% | 6.46萬 | $49.36 |
| Q3 2016 | -5.87萬 | 減碼 90.88% | 5,891 | $63.83 |
| Q4 2016 | -5,891 | 清倉 | 5,891 | $0.00 |
| Q1 2018 | +2.56萬 | 新建倉 | 2.56萬 | $65.35 |
| Q2 2018 | -1,111 | 減碼 4.34% | 2.45萬 | $63.01 |
| Q3 2018 | -2,200 | 減碼 8.98% | 2.23萬 | $64.92 |
| Q4 2018 | +3,400 | 加碼 15.25% | 2.57萬 | $52.71 |
| Q1 2019 | +6.89萬 | 加碼 268.21% | 9.46萬 | $64.70 |
| Q2 2019 | +6.23萬 | 加碼 65.86% | 15.69萬 | $81.89 |
| Q3 2019 | +12.78萬 | 加碼 81.44% | 28.47萬 | $92.31 |
| Q4 2019 | +4.35萬 | 加碼 15.28% | 32.82萬 | $100.00 |
| Q1 2020 | +1.09萬 | 加碼 3.32% | 33.91萬 | $44.26 |
| Q2 2020 | -1.27萬 | 減碼 3.75% | 32.64萬 | $65.97 |
| Q3 2020 | +5,500 | 加碼 1.69% | 33.19萬 | $88.39 |
| Q4 2020 | -17.06萬 | 減碼 51.41% | 16.13萬 | $131.14 |
| Q1 2021 | -1.04萬 | 減碼 6.46% | 15.08萬 | $157.79 |
| Q2 2021 | -2.62萬 | 減碼 17.37% | 12.46萬 | $154.43 |
| Q3 2021 | -3.27萬 | 減碼 26.24% | 9.19萬 | $187.88 |
| Q4 2021 | -8,443 | 減碼 9.18% | 8.35萬 | $195.22 |
| Q1 2022 | -1,400 | 減碼 1.68% | 8.21萬 | $167.83 |
| Q2 2022 | +9,100 | 加碼 11.08% | 9.12萬 | $169.80 |
| Q3 2022 | -3.4萬 | 減碼 37.28% | 5.72萬 | $142.87 |
| Q4 2022 | -1,116 | 減碼 1.95% | 5.61萬 | $180.37 |
| Q1 2023 | -6,600 | 減碼 11.77% | 4.95萬 | $226.42 |
| Q2 2023 | -2,259 | 減碼 4.57% | 4.72萬 | $258.10 |
| Q3 2023 | -1.68萬 | 減碼 35.62% | 3.04萬 | $268.71 |
| Q4 2023 | -2,183 | 減碼 7.18% | 2.82萬 | $304.74 |
| Q1 2024 | -7,033 | 減碼 24.92% | 2.12萬 | $292.23 |
| Q2 2024 | -5,372 | 減碼 25.36% | 1.58萬 | $297.28 |
| Q3 2024 | -2,142 | 減碼 13.55% | 1.37萬 | $383.04 |
| Q4 2024 | -1,178 | 減碼 8.62% | 1.25萬 | $421.48 |
| Q1 2025 | +713 | 加碼 5.71% | 1.32萬 | $381.95 |
| Q2 2025 | -954 | 減碼 7.22% | 1.23萬 | $436.71 |
| Q3 2025 | -135 | 減碼 1.10% | 1.21萬 | $437.51 |
傑瑞米·葛蘭森的汽車一組投資常見問題
傑瑞米·葛蘭森首次買入汽車一組 (GPI)是在2015年第3季，當季申報顯示買入了29,600股。说明：分析基於自2013年第2季起的可用申報數據，較早記錄可能缺失。
傑瑞米·葛蘭森自2015年第3季起持有汽車一組 (GPI)已達41個季度。说明：分析基於自2013年第2季起的可用申報數據，較早記錄可能缺失。
傑瑞米·葛蘭森對汽車一組 (GPI)的最大加倉是在2019年第3季，當季增持了284,656股，價值約$2,627.7萬。说明：分析基於自2013年第2季起的可用申報數據，較早記錄可能缺失。
根據最新的2025年第3季13F申報，傑瑞米·葛蘭森所屬機構Grantham, Mayo, Van Otterloo & Co. LLC持有汽車一組 (GPI)12,116股，市值約$530.09萬。说明：分析基於自2013年第2季起的可用申報數據，較早記錄可能缺失。
截至2025年第3季申報，汽車一組 (GPI)約占傑瑞米·葛蘭森公募股票組合的 0.01%，屬於其重要持股之一。说明：分析基於自2013年第2季起的可用申報數據，較早記錄可能缺失。
傑瑞米·葛蘭森在汽車一組 (GPI)的歷史峰值持股為339,056股，申報期為2020年第1季。说明：分析基於自2013年第2季起的可用申報數據，較早記錄可能缺失。