杰里米·格兰瑟姆的汽车一组(GPI) 持仓价值随时间变化
追踪持股变动与报告价格走势
杰里米·格兰瑟姆的季度汽车一组(GPI) 交易
| 周期 | 持股变动 (股) | 变动比例 | 季度末持股 | 报告价格 |
|---|---|---|---|---|
| Q3 2015 | +2.96万 | 新建仓 | 2.96万 | $85.14 |
| Q4 2015 | -600 | 减持 2.03% | 2.9万 | $75.69 |
| Q1 2016 | +3.14万 | 增持 108.28% | 6.04万 | $58.69 |
| Q2 2016 | +4,229 | 增持 7.00% | 6.46万 | $49.36 |
| Q3 2016 | -5.87万 | 减持 90.88% | 5,891 | $63.83 |
| Q4 2016 | -5,891 | 清仓 | 5,891 | $0.00 |
| Q1 2018 | +2.56万 | 新建仓 | 2.56万 | $65.35 |
| Q2 2018 | -1,111 | 减持 4.34% | 2.45万 | $63.01 |
| Q3 2018 | -2,200 | 减持 8.98% | 2.23万 | $64.92 |
| Q4 2018 | +3,400 | 增持 15.25% | 2.57万 | $52.71 |
| Q1 2019 | +6.89万 | 增持 268.21% | 9.46万 | $64.70 |
| Q2 2019 | +6.23万 | 增持 65.86% | 15.69万 | $81.89 |
| Q3 2019 | +12.78万 | 增持 81.44% | 28.47万 | $92.31 |
| Q4 2019 | +4.35万 | 增持 15.28% | 32.82万 | $100.00 |
| Q1 2020 | +1.09万 | 增持 3.32% | 33.91万 | $44.26 |
| Q2 2020 | -1.27万 | 减持 3.75% | 32.64万 | $65.97 |
| Q3 2020 | +5,500 | 增持 1.69% | 33.19万 | $88.39 |
| Q4 2020 | -17.06万 | 减持 51.41% | 16.13万 | $131.14 |
| Q1 2021 | -1.04万 | 减持 6.46% | 15.08万 | $157.79 |
| Q2 2021 | -2.62万 | 减持 17.37% | 12.46万 | $154.43 |
| Q3 2021 | -3.27万 | 减持 26.24% | 9.19万 | $187.88 |
| Q4 2021 | -8,443 | 减持 9.18% | 8.35万 | $195.22 |
| Q1 2022 | -1,400 | 减持 1.68% | 8.21万 | $167.83 |
| Q2 2022 | +9,100 | 增持 11.08% | 9.12万 | $169.80 |
| Q3 2022 | -3.4万 | 减持 37.28% | 5.72万 | $142.87 |
| Q4 2022 | -1,116 | 减持 1.95% | 5.61万 | $180.37 |
| Q1 2023 | -6,600 | 减持 11.77% | 4.95万 | $226.42 |
| Q2 2023 | -2,259 | 减持 4.57% | 4.72万 | $258.10 |
| Q3 2023 | -1.68万 | 减持 35.62% | 3.04万 | $268.71 |
| Q4 2023 | -2,183 | 减持 7.18% | 2.82万 | $304.74 |
| Q1 2024 | -7,033 | 减持 24.92% | 2.12万 | $292.23 |
| Q2 2024 | -5,372 | 减持 25.36% | 1.58万 | $297.28 |
| Q3 2024 | -2,142 | 减持 13.55% | 1.37万 | $383.04 |
| Q4 2024 | -1,178 | 减持 8.62% | 1.25万 | $421.48 |
| Q1 2025 | +713 | 增持 5.71% | 1.32万 | $381.95 |
| Q2 2025 | -954 | 减持 7.22% | 1.23万 | $436.71 |
| Q3 2025 | -135 | 减持 1.10% | 1.21万 | $437.51 |
杰里米·格兰瑟姆的汽车一组投资常见问题
杰里米·格兰瑟姆首次买入汽车一组 (GPI)是在2015年第三季度，当季申报显示买入了29,600股。说明：分析基于自2013年第二季度起的可用申报数据，较早记录可能缺失。
杰里米·格兰瑟姆自2015年第三季度起持有汽车一组 (GPI)已达41个季度。说明：分析基于自2013年第二季度起的可用申报数据，较早记录可能缺失。
杰里米·格兰瑟姆对汽车一组 (GPI)的最大加仓是在2019年第三季度，当季增持了284,656股，价值约$2,627.7万。说明：分析基于自2013年第二季度起的可用申报数据，较早记录可能缺失。
根据最新的2025年第三季度13F申报，杰里米·格兰瑟姆所属机构Gmo资产管理持有汽车一组 (GPI)12,116股，市值约$530.09万。说明：分析基于自2013年第二季度起的可用申报数据，较早记录可能缺失。
截至2025年第三季度申报，汽车一组 (GPI)约占杰里米·格兰瑟姆公募股票组合的 0.01%，属于其重要持仓之一。说明：分析基于自2013年第二季度起的可用申报数据，较早记录可能缺失。
杰里米·格兰瑟姆在汽车一组 (GPI)的历史峰值持仓为339,056股，申报期为2020年第一季度。说明：分析基于自2013年第二季度起的可用申报数据，较早记录可能缺失。