保羅·都鐸·瓊斯的汽車一組(GPI) 持有價值隨時間變化
追蹤股數變動與報告價格走勢
汽車一組(GPI) 的季度交易，依保羅·都鐸·瓊斯
| 期間 | 持股變動 (股) | 變動比例 | 季度末持股 | 報告價格 |
|---|---|---|---|---|
| Q2 2013 | +7,201 | 加碼 0.00% | 7,200 | $64.31 |
| Q3 2013 | -7,200 | 清倉 | 7,200 | $0.00 |
| Q4 2013 | +7,459 | 新建倉 | 7,459 | $71.06 |
| Q1 2014 | -3,759 | 減碼 50.40% | 3,700 | $65.68 |
| Q2 2014 | -3,700 | 清倉 | 3,700 | $0.00 |
| Q3 2014 | +5,700 | 新建倉 | 5,700 | $72.63 |
| Q4 2014 | -5,700 | 清倉 | 5,700 | $0.00 |
| Q1 2015 | +6,212 | 新建倉 | 6,212 | $86.28 |
| Q2 2015 | -6,212 | 清倉 | 6,212 | $0.00 |
| Q3 2015 | +5,962 | 新建倉 | 5,962 | $85.21 |
| Q4 2015 | -1,562 | 減碼 26.20% | 4,400 | $75.68 |
| Q1 2016 | +3,500 | 加碼 79.55% | 7,900 | $58.73 |
| Q2 2016 | -3,300 | 減碼 41.77% | 4,600 | $49.35 |
| Q3 2016 | -4,600 | 清倉 | 4,600 | $0.00 |
| Q3 2018 | +8,388 | 新建倉 | 8,388 | $64.85 |
| Q4 2018 | -8,388 | 清倉 | 8,388 | $0.00 |
| Q2 2019 | +9,438 | 新建倉 | 9,438 | $81.90 |
| Q3 2019 | +1.48萬 | 加碼 157.27% | 2.43萬 | $92.29 |
| Q4 2019 | -1.14萬 | 減碼 47.09% | 1.28萬 | $100.02 |
| Q1 2020 | +502 | 加碼 3.91% | 1.34萬 | $44.27 |
| Q2 2020 | -6,312 | 減碼 47.28% | 7,038 | $65.93 |
| Q3 2020 | -3,710 | 減碼 52.71% | 3,328 | $88.34 |
| Q4 2020 | +9,386 | 加碼 282.03% | 1.27萬 | $131.12 |
| Q1 2021 | -9,869 | 減碼 77.62% | 2,845 | $157.82 |
| Q2 2021 | -2,845 | 清倉 | 2,845 | $0.00 |
| Q1 2022 | +1,706 | 新建倉 | 1,706 | $167.64 |
| Q2 2022 | -518 | 減碼 30.36% | 1,188 | $170.03 |
| Q3 2022 | +1.5萬 | 加碼 1261.62% | 1.62萬 | $142.87 |
| Q4 2022 | -1.62萬 | 清倉 | 1.62萬 | $0.00 |
| Q1 2023 | +1.21萬 | 新建倉 | 1.21萬 | $0.23 |
| Q2 2023 | +1.95萬 | 加碼 161.32% | 3.16萬 | $258.10 |
| Q3 2023 | -6,171 | 減碼 19.54% | 2.54萬 | $268.71 |
| Q4 2023 | -2.54萬 | 清倉 | 2.54萬 | $0.00 |
| Q1 2024 | +6,042 | 新建倉 | 6,042 | $292.23 |
| Q2 2024 | +3,148 | 加碼 52.10% | 9,190 | $297.28 |
| Q3 2024 | -9,190 | 清倉 | 9,190 | $0.00 |
| Q2 2025 | +4.33萬 | 新建倉 | 4.33萬 | $436.71 |
| Q3 2025 | -3,311 | 減碼 7.64% | 4萬 | $437.51 |
保羅·都鐸·瓊斯的汽車一組投資常見問題
保羅·都鐸·瓊斯首次買入汽車一組 (GPI)是在2013年第2季，當季申報顯示買入了7,200股。说明：分析基於自2013年第2季起的可用申報數據，較早記錄可能缺失。
保羅·都鐸·瓊斯自2013年第2季起持有汽車一組 (GPI)已達50個季度。说明：分析基於自2013年第2季起的可用申報數據，較早記錄可能缺失。
保羅·都鐸·瓊斯對汽車一組 (GPI)的最大加倉是在2025年第2季，當季增持了43,346股，價值約$1,892.96萬。说明：分析基於自2013年第2季起的可用申報數據，較早記錄可能缺失。
根據最新的2025年第3季13F申報，保羅·都鐸·瓊斯所屬機構Tudor Investment Corp Et Al持有汽車一組 (GPI)40,035股，市值約$1,751.57萬。说明：分析基於自2013年第2季起的可用申報數據，較早記錄可能缺失。
截至2025年第3季申報，汽車一組 (GPI)約占保羅·都鐸·瓊斯公募股票組合的 0.03%，屬於其重要持股之一。说明：分析基於自2013年第2季起的可用申報數據，較早記錄可能缺失。
保羅·都鐸·瓊斯在汽車一組 (GPI)的歷史峰值持股為43,346股，申報期為2025年第2季。说明：分析基於自2013年第2季起的可用申報數據，較早記錄可能缺失。