保罗·都铎·琼斯的汽车一组(GPI) 持仓价值随时间变化
追踪持股变动与报告价格走势
保罗·都铎·琼斯的季度汽车一组(GPI) 交易
| 周期 | 持股变动 (股) | 变动比例 | 季度末持股 | 报告价格 |
|---|---|---|---|---|
| Q2 2013 | +7,201 | 增持 0.00% | 7,200 | $64.31 |
| Q3 2013 | -7,200 | 清仓 | 7,200 | $0.00 |
| Q4 2013 | +7,459 | 新建仓 | 7,459 | $71.06 |
| Q1 2014 | -3,759 | 减持 50.40% | 3,700 | $65.68 |
| Q2 2014 | -3,700 | 清仓 | 3,700 | $0.00 |
| Q3 2014 | +5,700 | 新建仓 | 5,700 | $72.63 |
| Q4 2014 | -5,700 | 清仓 | 5,700 | $0.00 |
| Q1 2015 | +6,212 | 新建仓 | 6,212 | $86.28 |
| Q2 2015 | -6,212 | 清仓 | 6,212 | $0.00 |
| Q3 2015 | +5,962 | 新建仓 | 5,962 | $85.21 |
| Q4 2015 | -1,562 | 减持 26.20% | 4,400 | $75.68 |
| Q1 2016 | +3,500 | 增持 79.55% | 7,900 | $58.73 |
| Q2 2016 | -3,300 | 减持 41.77% | 4,600 | $49.35 |
| Q3 2016 | -4,600 | 清仓 | 4,600 | $0.00 |
| Q3 2018 | +8,388 | 新建仓 | 8,388 | $64.85 |
| Q4 2018 | -8,388 | 清仓 | 8,388 | $0.00 |
| Q2 2019 | +9,438 | 新建仓 | 9,438 | $81.90 |
| Q3 2019 | +1.48万 | 增持 157.27% | 2.43万 | $92.29 |
| Q4 2019 | -1.14万 | 减持 47.09% | 1.28万 | $100.02 |
| Q1 2020 | +502 | 增持 3.91% | 1.34万 | $44.27 |
| Q2 2020 | -6,312 | 减持 47.28% | 7,038 | $65.93 |
| Q3 2020 | -3,710 | 减持 52.71% | 3,328 | $88.34 |
| Q4 2020 | +9,386 | 增持 282.03% | 1.27万 | $131.12 |
| Q1 2021 | -9,869 | 减持 77.62% | 2,845 | $157.82 |
| Q2 2021 | -2,845 | 清仓 | 2,845 | $0.00 |
| Q1 2022 | +1,706 | 新建仓 | 1,706 | $167.64 |
| Q2 2022 | -518 | 减持 30.36% | 1,188 | $170.03 |
| Q3 2022 | +1.5万 | 增持 1261.62% | 1.62万 | $142.87 |
| Q4 2022 | -1.62万 | 清仓 | 1.62万 | $0.00 |
| Q1 2023 | +1.21万 | 新建仓 | 1.21万 | $0.23 |
| Q2 2023 | +1.95万 | 增持 161.32% | 3.16万 | $258.10 |
| Q3 2023 | -6,171 | 减持 19.54% | 2.54万 | $268.71 |
| Q4 2023 | -2.54万 | 清仓 | 2.54万 | $0.00 |
| Q1 2024 | +6,042 | 新建仓 | 6,042 | $292.23 |
| Q2 2024 | +3,148 | 增持 52.10% | 9,190 | $297.28 |
| Q3 2024 | -9,190 | 清仓 | 9,190 | $0.00 |
| Q2 2025 | +4.33万 | 新建仓 | 4.33万 | $436.71 |
| Q3 2025 | -3,311 | 减持 7.64% | 4万 | $437.51 |
保罗·都铎·琼斯的汽车一组投资常见问题
保罗·都铎·琼斯首次买入汽车一组 (GPI)是在2013年第二季度，当季申报显示买入了7,200股。说明：分析基于自2013年第二季度起的可用申报数据，较早记录可能缺失。
保罗·都铎·琼斯自2013年第二季度起持有汽车一组 (GPI)已达50个季度。说明：分析基于自2013年第二季度起的可用申报数据，较早记录可能缺失。
保罗·都铎·琼斯对汽车一组 (GPI)的最大加仓是在2025年第二季度，当季增持了43,346股，价值约$1,892.96万。说明：分析基于自2013年第二季度起的可用申报数据，较早记录可能缺失。
根据最新的2025年第三季度13F申报，保罗·都铎·琼斯所属机构Tudor Investment Corp Et Al持有汽车一组 (GPI)40,035股，市值约$1,751.57万。说明：分析基于自2013年第二季度起的可用申报数据，较早记录可能缺失。
截至2025年第三季度申报，汽车一组 (GPI)约占保罗·都铎·琼斯公募股票组合的 0.03%，属于其重要持仓之一。说明：分析基于自2013年第二季度起的可用申报数据，较早记录可能缺失。
保罗·都铎·琼斯在汽车一组 (GPI)的历史峰值持仓为43,346股，申报期为2025年第二季度。说明：分析基于自2013年第二季度起的可用申报数据，较早记录可能缺失。