李·安斯利的汽车地带(AZO) 持仓价值随时间变化
追踪持股变动与报告价格走势
李·安斯利的季度汽车地带(AZO) 交易
| 周期 | 持股变动 (股) | 变动比例 | 季度末持股 | 报告价格 |
|---|---|---|---|---|
| Q3 2017 | +1.31万 | 新建仓 | 1.31万 | $595.10 |
| Q4 2017 | -1.31万 | 清仓 | 1.31万 | $0.00 |
| Q2 2018 | +4,080 | 新建仓 | 4,080 | $670.83 |
| Q3 2018 | +4.34万 | 增持 1062.50% | 4.74万 | $775.69 |
| Q4 2018 | -3.18万 | 减持 67.07% | 1.56万 | $838.35 |
| Q1 2019 | +4,581 | 增持 29.33% | 2.02万 | $1024.11 |
| Q2 2019 | -1.84万 | 减持 90.84% | 1,850 | $1099.46 |
| Q3 2019 | -1,850 | 清仓 | 1,850 | $0.00 |
| Q1 2020 | +695 | 新建仓 | 695 | $846.04 |
| Q2 2020 | +4,356 | 增持 626.76% | 5,051 | $1128.09 |
| Q3 2020 | -4,914 | 减持 97.29% | 137 | $1175.18 |
| Q4 2020 | -54 | 减持 39.42% | 83 | $1180.72 |
| Q1 2021 | -14 | 减持 16.87% | 69 | $1405.80 |
| Q2 2021 | -27 | 减持 39.13% | 42 | $1500.00 |
| Q3 2021 | +5,172 | 增持 12314.29% | 5,214 | $1697.93 |
| Q4 2021 | -5,214 | 清仓 | 5,214 | $0.00 |
| Q3 2022 | +112 | 新建仓 | 112 | $2142.86 |
| Q4 2022 | -10 | 减持 8.93% | 102 | $2466.18 |
| Q1 2023 | +87 | 增持 85.29% | 189 | $2458.15 |
| Q2 2023 | -189 | 清仓 | 189 | $0.00 |
| Q3 2023 | +936 | 新建仓 | 936 | $2539.99 |
| Q4 2023 | -936 | 清仓 | 936 | $0.00 |
| Q1 2024 | +733 | 新建仓 | 733 | $3151.65 |
| Q2 2024 | -733 | 清仓 | 733 | $0.00 |
| Q3 2024 | +1,149 | 新建仓 | 1,149 | $3150.04 |
| Q4 2024 | -1,149 | 清仓 | 1,149 | $0.00 |
| Q1 2025 | +1,133 | 新建仓 | 1,133 | $3812.78 |
| Q2 2025 | -660 | 减持 58.25% | 473 | $3712.23 |
| Q3 2025 | +354 | 增持 74.84% | 827 | $4290.24 |
李·安斯利的汽车地带投资常见问题
李·安斯利首次买入汽车地带 (AZO)是在2017年第三季度，当季申报显示买入了13,060股。说明：分析基于自2013年第二季度起的可用申报数据，较早记录可能缺失。
李·安斯利自2017年第三季度起持有汽车地带 (AZO)已达33个季度。说明：分析基于自2013年第二季度起的可用申报数据，较早记录可能缺失。
李·安斯利对汽车地带 (AZO)的最大加仓是在2018年第三季度，当季增持了47,430股，价值约$3,679.1万。说明：分析基于自2013年第二季度起的可用申报数据，较早记录可能缺失。
根据最新的2025年第三季度13F申报，李·安斯利所属机构Maverick Capital LTD持有汽车地带 (AZO)827股，市值约$354.8万。说明：分析基于自2013年第二季度起的可用申报数据，较早记录可能缺失。
截至2025年第三季度申报，汽车地带 (AZO)约占李·安斯利公募股票组合的 0.05%，属于其重要持仓之一。说明：分析基于自2013年第二季度起的可用申报数据，较早记录可能缺失。
李·安斯利在汽车地带 (AZO)的历史峰值持仓为47,430股，申报期为2018年第三季度。说明：分析基于自2013年第二季度起的可用申报数据，较早记录可能缺失。