乔尔·格林布拉特的航空租赁(AL) 持仓价值随时间变化
追踪持股变动与报告价格走势
乔尔·格林布拉特的季度航空租赁(AL) 交易
| 周期 | 持股变动 (股) | 变动比例 | 季度末持股 | 报告价格 |
|---|---|---|---|---|
| Q2 2016 | +9,531 | 新建仓 | 9,531 | $26.75 |
| Q3 2016 | -9,531 | 清仓 | 9,531 | $0.00 |
| Q1 2021 | +4,942 | 新建仓 | 4,942 | $48.97 |
| Q2 2021 | -4,942 | 清仓 | 4,942 | $0.00 |
| Q4 2021 | +9,692 | 新建仓 | 9,692 | $44.26 |
| Q1 2022 | +7,254 | 增持 74.85% | 1.69万 | $44.67 |
| Q2 2022 | -7,152 | 减持 42.20% | 9,794 | $33.39 |
| Q3 2022 | +3.18万 | 增持 324.76% | 4.16万 | $31.01 |
| Q4 2022 | +606 | 增持 1.46% | 4.22万 | $38.42 |
| Q1 2023 | +1.68万 | 增持 39.74% | 5.9万 | $39.37 |
| Q2 2023 | +1.47万 | 增持 24.85% | 7.36万 | $41.85 |
| Q3 2023 | +1.34万 | 增持 18.13% | 8.7万 | $39.41 |
| Q4 2023 | +3,242 | 增持 3.73% | 9.02万 | $41.94 |
| Q1 2024 | +1.27万 | 增持 14.10% | 10.3万 | $51.44 |
| Q2 2024 | +3.97万 | 增持 38.60% | 14.27万 | $47.53 |
| Q3 2024 | -1.46万 | 减持 10.25% | 12.81万 | $45.29 |
| Q4 2024 | +6.06万 | 增持 47.30% | 18.86万 | $48.21 |
| Q1 2025 | -8,172 | 减持 4.33% | 18.05万 | $48.31 |
| Q2 2025 | +3,564 | 增持 1.97% | 18.4万 | $58.49 |
| Q3 2025 | +5.09万 | 增持 27.66% | 23.49万 | $63.65 |
乔尔·格林布拉特的航空租赁投资常见问题
乔尔·格林布拉特首次买入航空租赁 (AL)是在2016年第二季度，当季申报显示买入了9,531股。说明：分析基于自2013年第二季度起的可用申报数据，较早记录可能缺失。
乔尔·格林布拉特自2016年第二季度起持有航空租赁 (AL)已达38个季度。说明：分析基于自2013年第二季度起的可用申报数据，较早记录可能缺失。
乔尔·格林布拉特对航空租赁 (AL)的最大加仓是在2024年第四季度，当季增持了188,645股，价值约$909.46万。说明：分析基于自2013年第二季度起的可用申报数据，较早记录可能缺失。
根据最新的2025年第三季度13F申报，乔尔·格林布拉特所属机构哥谭资产持有航空租赁 (AL)234,948股，市值约$1,495.44万。说明：分析基于自2013年第二季度起的可用申报数据，较早记录可能缺失。
截至2025年第三季度申报，航空租赁 (AL)约占乔尔·格林布拉特公募股票组合的 0.07%，属于其重要持仓之一。说明：分析基于自2013年第二季度起的可用申报数据，较早记录可能缺失。
乔尔·格林布拉特在航空租赁 (AL)的历史峰值持仓为234,948股，申报期为2025年第三季度。说明：分析基于自2013年第二季度起的可用申报数据，较早记录可能缺失。